Audi A4 – Der Vielseitige

Den Audi A4 gibt es mit Front- und Allradantrieb, als Benziner und Diesel und als Kombi – er ist aber teuer.

Bei Gebrauchtwagenkäufern hat es sich herumgesprochen: Der Mittelklasse-Audi A4 fühlt sich auch im zweiten Autoleben fast wie ein Neuwagen an. Die steife Karosserie des Audi A4 kennt weder Rost noch Klappergeräusche. Die Innenraum-Materialien sehen auch nach mehreren Jahren Alltagsstress noch manierlich aus.

Und die Technik hält sowieso: Im Dauertest der AUTO ZEITUNG (15/04) bewies ein Audi A4 2.5 TDI Multitronic seine Strapazierfähigkeit. So viele Vorteile haben ihren Preis – auch ein gebrauchter A4 ist teuer. Die Motoren des Audi A4 gelten als ausgereift. Bei allen Triebwerken sollte jedoch auf die Einhaltung des vorgeschriebenen Zahnriemenwechsels geachtet werden, um teure Motorschäden zu vermeiden. Audi A4, die irgendwann einmal mit Bio-Diesel befeuert wurden, sollten Interessenten eher meiden: Diese Triebwerke erreichen – statistisch gesehen – keine hohen Laufleistungen und müssen öfter zum teuren Werkstatt-Check.

Vorteile des A4 auf einen Blick: Sehr gute Verarbeitung, sichere Fahreigenschaften, guter Rostschutz

Nachteile des A4: Wenig Platz auf der Rücksitzbank, hohe Gebrauchtwagenpreise

Historie des Audi A4:

• 1994: Markteinführung Audi A4
• 1996: Einführung Audi A4 Kombi Avant
• 1999: Facelift des Audi A4, Klimaanlage in Serie
• 2000: Modellwechsel Limousine Audi A4
• 2001: Generationenwechsel Audi A4 Avant
• 2003: Neuer Audi A4 1.9 TDI mit Multitronic
• 2004: Facelift Audi A4
• 2006: Neuer RS 4 mit 420 PS

Autor: Sebastian Wegert