BMW 3er – Bruder Leichtfuß

Der BMW 3er ist agil und hochwertig – das macht ihn zum beliebten, aber auch teuren Gebrauchtwagen.

Der 3er ist eines der erfolgreichsten Modelle von BMW, vor allem die Modellreihe E46. Das Design des BMW 3er ist elegant-sportlich und wirkt immer noch aktuell. Das straffe, aber durchaus komfortable Fahrwerk lädt zusammen mit der präzisen Lenkung und den exakt zu schaltenden Getrieben zur Kurvenhatz ein.

Innen ist der BMW 3er tadellos verarbeitet. Auf der Rückbank ist das Platzangebot beschränkt, Fahrer und Beifahrer aber sitzen wie in einer passgenauen Umgebung. Die BMW 3er-Limousine hat einen kleinen Kofferraum und der BMW 3erTouring (Kombi) nur eine geringe Zuladung.

Die seidenweich drehenden Sechszylinder-Benziner des BMW 3-er beeindrucken mit direkter Gasannahme, gutem Durchzug und geringem Verbrauch. Auch mit vier Zylindern ist man gut unterwegs.

Vorteile des BMW 3er auf einen Blick: agiles Fahrverhalten, standfeste Bremsen, kultivierte Motoren

Nachteile des BMW 3er auf einen Blick: beengte Platzverhältnisse hinten u. im Kofferraum, teuer als Gebrauchter
 

Historie des BMW 3er:

  • 1998: Einführung der vierten Generation des 3er BMW
  • 2000: Modellwechsel des BMW 3er bei Touring, Coupé und Cabrio, neue Sechszylindermotoren: 320i, 325i und 330i
  • 2001: Facelift für BMW 3er-Limousine und Touring, neuer Compact, neues Fahrwerk, SMG-Getriebe
  • 2003: Facelift BMW 3er Coupé und Cabrio
  • 2005: Modellwechsel BMW 3er-Limousine, Touring
  • 2006: Neues Coupé, 3,0-Biturbo (306 PS)

BMW 3er

 
 
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