Der BMW 7er wirkt so wendig wie ein Ozeandampfer. Doch die meist üppig ausgestattete Limousine ist nicht nur komfortabel, sondern auch handlich.
Sanft über den Asphalt gleiten, flott über die Autobahn fliegen oder durch Kurven schlängeln – all das geht mit dem schweren BMW 7er erstaunlich gut. Entscheidendes Kaufargument für den BMW 7er dürften aber eher die Gebrauchtwagenpreise sein, denn der Einstieg in die Luxusklasse über ein Modell aus erster oder zweiter Hand ist vergleichsweise günstig.
Der Innenraum des BMW 7er ist hochwertig verarbeitet. Auch dank des niedrigen Geräuschniveaus sitzt es sich im Münchner Flaggschiff vorne und hinten fast wie im heimischen Wohnzimmer. Kofferraumvolumen und Zuladung sind aber nur durchschnittlich. Praktisch bei gebrauchten BMW 7er ist, dass sie meist sehr gut ausgestattet sind – Leder, Navi und elektrische Sitzverstellung sind bei den weniger als zehn Jahre alten Modellen meist Standard. Vor dem Kauf eines BMW 7er sollte man aber die vergleichsweise hohen Unterhaltskosten bedenken.
Vorteile des BMW 7er auf einen Blick: angenehmer Fahrkomfort, agiles und sicheres Fahrverhalten
Nachteile des BMW 7er auf einen Blick: teurer Unterhalt, wenig Zuladung
Historie des BMW 7er:
- 1994: Markteinführung der dritten BMW 7er-Generation
- 1995: BMW 7er 750i mit 326 PS starkem V12
- 1996: BMW 7er 735i, 740i mit 4,4 Liter Hubraum und 286 PS, 725 tds mit 143 PS
- 1998: Modellpflege, 730d mit 184 PS
- 1999: BMW 7er 740d mit 258 PS starkem V8
- 2001: Neue Modellgeneration des BMW 7er
- 2003: 760i mit 445 PS starkem V12
- 2005: Modellpflege des BMW 7er, stärkere Motoren
