BMW X5 – der Kraftsportler

Der sportliche BMW X5 kann viel: Er erklimmt Hindernisse und gibt auf Asphalt richtig Gummi.

Auch als Gebrauchter bleibt der BMW X5 ein Auto für Betuchte: Neben den immer noch hohen Anschaffungskosten sind auch die Unterhaltskosten kein Pappenstil. Die großen Benziner gelten obendrein als durstige Gesellen. Der sparsame Diesel überzeugt mit satter Antrittsstärke und läuft im gesamten Drehzahlbereich kultiviert. Deshalb sind BMW X5 mit diesem Motor besonders gefragt und folglich teuer.

Die Wandler-Automatik des BMW X5 sorgt für harmonische Kraftübertragung sowohl im leichten Gelände als auch unter Straßenbedingungen. Der BMW X5 nimmt bis zu 3,5 Tonnen an den Haken und hat ein großes Gepäckabteil, das sich durch Umlegen der Lehnen auf bis zu 1550 Liter Fassungsvermögen erweitern lässt.

Vorteile des BMW X5 auf einen Blick: sichere Straßenlage, bequeme Sitzposition, viel Platz

Nachteile des BMW X5 auf einen Blick: durstige Benziner, teure Gebrauchtwagenpreise, hohe Unterhaltskosten
 

Historie des BMW X5:

• 2000: Vorstellung des BMW X5
• 2001: BMW X5 nun mit 184 PS
• 2002: Debüt des BMW X5 mit 347 PS
• 2003: Modellpflege, BMW X5 mit 320 PS, Common-Rail-Diesel mit 218 PS, überarbeitete Allrad-Technik
• 2004: Neue Spitzen-Motorisierung mit 360 PS
• 2006: Modellwechsel des BMW X5