CITROËN BERLINGO – Das Laderaumwunder
Wenn es um den Transport sperriger Lasten geht, ist der kleine Citroën Berlingo ganz groß. Auch sonst bereitet der pfiffige Franzose viel Spaß.
Bei Familien mit Kindern steht der Berlingo ganz hoch im Kurs. Denn der Kompaktvan schluckt (ebenso wie sein Schwestermodell Peugeot Partner) jede Menge Gepäck, vom Kinderwagen über die Fahrräder bis zum Schlauchboot. Auch als Freizeitmobil macht sich der als Kastenwagen konzipierte Berlingo deshalb prima: Werden die Rücksitze umgeklappt, passen bis zu 2800 Liter Gepäck in den Franzosen.
Mit den Jahren ist der Berlingo dem Trend der Zeit folgend immer wohnlicher geworden. Bei der großen Modellpflege 2002 erhielt er ein neues, Pkw-gerechtes Instrumentenbrett und ein Van-mäßigeres Design. Seitdem ist auch die Verarbeitungsqualität deutlich besser.
Wer eine etwas umfangreichere Ausstattung mag, sollte sich nach einer Multispace-Version umsehen. Praktisch sind auch die 1999 eingeführten Schiebetüren. Der Berlingo ist komfortabel gefedert und zeigt ein sicheres Fahrverhalten. Besonders gut harmoniert er mit einem der sparsamen HDi-Turbodiesel mit 90 PS. Der 1,4-Liter-Benziner ist etwas schwachbrüstig, allerdings auch in einer Erdgasvariante zu haben.
Historie des CITROËN BERLINGO:
- 1996: Marktstart als dreitüriger Kombi mit 1,4-Liter- oder 1,8-Liter-Benziner mit 75 beziehungsweise 90 PS
- 1997: Kombi 1.9 D mit 70 PS
- 1998: Elektrisch betätigtes Faltdach und geteilte Rückbank als Option
- 1999: Schiebetür hinten rechts
- 2000: Zweite Schiebetür links optional, 1.6 mit 109 PS, 2,0-Liter-HDi mit 90 PS
- 2002: Modellpfl ege mit neuem Armaturenbrett, Seiten-Airbags in Serie
- 2003: 1.4 Bivalent (Erdgas) mit 75 PS
- 2005: Neuer 1,6-Liter-HDi mit 75/90 PS
- 2008: Wechsel zur zweiten Generatio
