Der Mittelklassewagen Citroën C5 verwöhnt mit gutem Federungskomfort und ist gebraucht recht günstig.
Das Design des Citroën C5 ist eher gewöhnungsbedürftig als inspiriert. Ein Facelift bescherte dem ausgewachsenen französischen Mittelklassemodell 2004 immerhin ein komplett überarbeitetes Heck und eine modifizierte Frontpartie. Neben der Citroën C5-Limousine, die hierzulande eher ein Mauerblümchen-Dasein fristet, genießt der Citroën C5-Kombi wegen seines riesigen Ladeabteils deutliche Vorteile.
Dank der serienmäßigen Hydropneumatik gehört der Citroën C5 zu den Fahrzeugen mit dem besten Komfort. Diese Art der besonders schluckfreudigen Federung dient gleichzeitig als Niveauregulierung und reduziert obendrein die Seitenneigung in Kurven, die der Citroën C5 im Grenzbereich kontrollierbar untersteuernd meistert.
Vorteile des Citroën C5 auf einen Blick: guter Federungskomfort, sehr großer und variabler Laderaum (Kombi)
Nachteile des Citroën C5 auf einen Blick: großer Wendekreis, unübersichtliche Karosserie, etwas unpräzise Lenkung
Historie des Citroën C5:
