Hyundai Santa Fe – eine Antriebsfrage

Der Hyundai Santa Fe ist gebraucht preiswert zu haben und entpuppt sich als praktischer Allrounder, der mit Allradantrieb ein echtes Arbeitstier ist.

Beim Kauf eines gebrauchten Hyundai Santa Fe sollte man genauer hinsehen: Denn diesen Offroader gibt es sowohl mit Front- als auch mit permanentem Allradantrieb. Die Preisdifferenz beträgt immerhin rund 2500 Euro. Wer den Hyundai Santa Fe abseits befestigter Straßen bewegen will, sollte auf das Kürzel 4WD am Heck achten. Soll der Hyundai Santa Fe dagegen als Asphalt-Flitzer dienen, kann man auf das spritschluckende Mehrgewicht und die zusätzlichen Kosten beim Kauf getrost verzichten.

Das Fahrverhalten des Hyundai Santa Fe ist bei beiden Versionen unkritisch. Die Benzinmotoren sind laut und durstig. Sparsamer und deshalb empfehlenswerter sind allerdings die Diesel, die durch Kraft und Laufruhe überzeugen. Modelle des Hyundai Santa Fe ab Baujahr 2006 werden auch mit dritter Sitzreihe verkauft. Wenn die zwei Zusatzsitze nicht gebraucht werden, lassen sie sich im Boden versenken. Das erweitert den Gepäckraum beträchtlich.

Vorteile des Hyundai Santa Fe auf einen Blick: preiswert, sieben Sitze möglich (ab 2006), gute Verarbeitung

Nachteile des Hyundai Santa Fe auf einen Blick: anfangs ohne Antriebsschlupfregelung, laute Benzinmotoren

Historie des Hyundai Santa Fe:

  • 2001: Markteinführung des Hyundai Santa Fe in Deutschland mit Front- oder permanentem Allradantrieb sowie mit zwei Benzinmotoren
  • 2004: Hyundai Santa Fe mit neu gestalteter Front- und Heckpartie, Modifikationen im Innenraum, schlupfabhängiger Allradantrieb
  • 2006: Neue Modellgeneration des Hyundai Santa Fe
 
 
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