Mazda MX-5 – Lust auf Luft

Der Mazda MX-5 ist gut verarbeitet und hat einen sportlichen Charakter. Dank ausgereifter Technik brilliert er zudem mit hoher Zuverlässigkeit.

Spaß steht an erster Stelle im Mazda MX-5. Und den hat man, wenn auf großes Gepäck verzichtet werden kann. Denn der Kofferraum zählt zu den Schwachpunkten des Japaners – er ist einfach sehr klein. Aber für große Reisen ist der Flitzer aus Fernost auch nicht gedacht. Vielmehr lädt der Mazda MX-5 zu Wochenendausflügen ein, zu flottem Kurvenfahren und entspanntem Flanieren.

Der Mazda MX-5 ist eine Fahrmaschine mit Stoffdach – die aktuelle Generation wird auch mit einem klappbaren Hardtop angeboten. Optik, Fahrwerk, Schaltung, alles am MX-5 ist sportlich angehaucht. Das Fahrwerk hat sogar einen ausreichenden Restkomfort. Die ausgereiften Benzinmotoren des Mazda MX-5 sind drehfreudig, laden aber auch zum schaltfaulen Dahingleiten ein. Allerdings fallen die Klappscheinwerfer (bei Modellen vor Baujahr 1998) und die kratzempfindliche Heckscheibe aus Kunststoff negativ auf.

Vorteile des Mazda MX-5 auf einen Blick: präzise Lenkung, sportliches Fahrverhalten, gute Fahrleistungen

Nachteile des Mazda MX-5 auf einen Blick: kleiner Kofferraum, empfindliche Kunststoff-Heckscheibe (bis ’98)

Historie des Mazda MX-5:

  • 1990: Debüt des Mazda MX-5 in Deutschland
  • 1994: Facelift, Mazda MX-5 nun mit 115 PS
  • 1995: Motorvariante mit 90 PS, Mazda MX-5 nun mit ABS und Fahrer-Airbag
  • 1998: Modellwechsel, Mazda MX-5 nun mit fest stehenden Scheinwerfern und Glasheckscheibe, Motoren mit 110 PS und 140 PS
  • 2001: Facelift, Mazda MX-5 mit Projektions-Scheinwerfern
  • 2004: Detailänderungen am Mazda MX-5
 
 
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