Mitsubishi Colt – Geneigter Holländer
Der Mitsubishi Colt mit hoher Karosserie ist solide verarbeitet und punktet mit großer Zuverlässigkeit. Gebraucht wird er obendrein günstig angeboten.
Den Mitsubishi Colt gibt es bereits in sechster Generation. Während die vor 2004 produzierten Colt nur als Zweitürer mit knapp bemessenem Innenraum zu haben sind, bieten die jüngeren Modelle (interne Bezeichnung Z30) viel Platz. Die 3,87 Meter lange Karosserie ist vanartig hochgezogen und wird mit zwei oder vier Türen angeboten.
Der aktuelle Colt entsteht bei NedCar im niederländischen Born, wo auch das Schwester-Modell Smart Forfour bis zum Serienstopp 2006 vom Band lief. Für Cabrio-Fans bauen die Holländer seit 2006 den Colt CZC als Klappdach- Cabrio-Coupé. Das Interieur ist schnörkellospraktisch. Die Kunststoffoberflächen, meist in Steingrau, sind nicht schön, aber leicht zu pflegen. Die Sitzpolster gehören zu den Schwächen des Autos: Sie geben wenig Seitenhalt, sind schlecht belüftet und schnell durchgesessen. Hier empfiehlt sich eine vergleichende Sitzprobe. Der Fahrersitz sollte sich genauso straff wie der weniger beanspruchte Beifahrersitz anfühlen.
Motoren: Der kleinere 1,3-Liter mit 95 PS ist drehfreudig, aber nicht durchzugsstark. Der kräftige 1,5-Liter mit 109 PS läuft relativ rau.
Historie des Mitsubishi Colt:
- 1996: Einführung der fünften Colt-Modellgeneration
- 1998: Serienmäßig Klimaanlage
- 1999: Colt Sprint mit ABS, 75 und 90 PS
- 2000: Leistungsstärkere Motoren, 1,6-Liter-Triebwerk komplett überarbeitet
- 2004: Modellwechsel zur sechsten Generation, neue DOHC-Motoren mit Einlassnockenwellen-Verstellung
- 2005: 1,5-Liter-Turbo-Benziner CZT
- 2006: Klappdach-Cabrio-Coupé Colt CZC
