Smart Fortwo – der Kugel-Flitz

Er bietet sich als der ideale Stadtwagen an – doch der zweisitzige Smart Fortwo hat auch seine Macken. Je jünger er ist, desto besser ist er jedoch.

Erst belächelt, dann ernst genommen: Der Smart Fortwo, 1998 als City-Coupé der staunenden Öffentlichkeit vorgestellt, ist aus den Städten nicht mehr wegzudenken. Der nur 2,50 Meter lange Smart Fortwo mit Heckmotor bietet zwei Erwachsenen viel Platz; das Gepäckabteil ist allerdings nur für den kleinen Einkauf geeignet.

Kritik gab es immer wieder an den langen Schaltpausen des automatisierten sequenziellen Getriebes. Smart hat da zwar im Zuge der Modellpflege nachgebessert, aber behoben ist das Problem bis heute nicht. Doch der Federungskomfort des Smart Fortwo wurde im Laufe der Jahre ebenso angehoben wie die Ausstattung. Als Renner erwies sich das 2000 vorgestellte Smart Fortwo Cabrio mit Stoffverdeck.

Vorteile des Smart Fortwo auf einen Blick: gutes Raumgefühl, geringer Parkraumbedarf, steife Karosserie, sparsame Diesel

Nachteile des Smart Fortwo auf einen Blick: kleiner Gepäckraum, harte Federung, Automatikgetriebe mit Schaltpausen

Historie des Smart Fortwo:

• 1998: Marktstart des Smart Fortwo als MCC City-Coupé
• 1999: Dieselversion des Smart Fortwo mit 41 PS, Modifikationen an Fahrwerk und Bremsen
• 2000: Vorstellung des Smart Fortwo Cabrios; die Motoren ab Modelljahr 2001 erfüllen die Euro-3-Abgasnorm
• 2002: Modellpflege des Smart Fortwo, größerer Tank
• 2003: Neuer Dreizylinder-Benziner mit 50 oder 61 PS, ESP serienmäßig, sportliche Version Smart Fortwo Brabus mit 75 PS
• 2007: Modellwechsel, Smart Fortwo nun mit 61, 71 und 84 PS, Diesel mit 45 PS