VW Lupo – der solide Kleine

Der VW Lupo gehört als Stadtflitzer auch nach vielen Jahren Bauzeit noch nicht zum alten Eisen.

Der kleine Volkswagen bietet auf den Vordersitzen viel Platz. Im Fond des VW Lupo sitzt man dagegen nur zweiter Klasse: Die Beinfreiheit reicht allenfalls Kindern, und das Gepäckabteil taugt mit 130 Litern Fassungsvermögen nur für kleines Handgepäck. Für den Großeinkauf müssen die Kinder zu Hause bleiben, denn mit umgeklappter Rücksitzlehne lässt sich das Stauvolumen des VW Lupo auf immerhin 830 Liter vergrößern.

Beim Fahrwerk profitiert der Käufer von den hohen VW-Qualitätsanforderungen: Auch der VW Lupo fährt komfortabel und sicher. Empfehlenswert ist der VW Lupo mit 75 PS, der Benziner mit 50 PS fühlt sich dagegen schwach an.

Vorteile des VW Lupo auf einen Blick: gut verarbeitete Karosserie, sicheres Fahrverhalten, bequeme Sitze

Nachteile des VW Lupo auf einen Blick: simple Serienausstattung, relativ hoher Preis, kleiner Kofferraum

Historie des VW Lupo:

  • 1998: Markteinführung VW Lupo
  • 1999: Vorstellung des 3-Liter-VW Lupo mit 61 PS und automatisiertem Schaltgetriebe
  • 2000: Einführung weiterer verschiedener Motoren
  • 2001: VW Lupo GTI mit Sechsgang-Getriebe
  • 2004: ABS Serie bei allen VW Lupo-Modellen
  • 2005: Produktion des VW Lupo eingestellt; als Nachfolger wird der VW Fox angeboten
 
 
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