Audi Q3 2.0 TDI quattro – ein SUV für alle Fälle
Mit dem Einstiegs-SUV Q3 2.0 TDI quattro schafft Audi den Spagat aus Avant und Offroad. Und hat außerdem beste Chancen, die Konkurrenz weit hinter sich zu lassen.
Stadtkind
Optisch erinnert der rundliche
Audi Q3 2.0 TDI quattro an seine großen Brüder auf dem Neu- und Gebrauchtwagenmarkt. Das knubbelige Äußere soll denn auch warnen, den Q3 2.0 TDI quattro in raues Gelände zu entführen. Der 4,39 Meter lange SUV ist trotz Allradantrieb ein Stadtkind, konzipiert für junge Citybewohner und sogenannte „Best Agers“ – Menschen über 50.
Gute Gene
Der große Bruder des Audi Q3 2.0 TDI quattro war das erfolgreichste Quattro-Modell auf dem Neu- und Gebrauchtwagenmarkt. Da überrascht es kaum, dass auch der Q3 2.0 TDI quattro außen und innen durch und durch gefällt.
Beim Multifunktionsbildschirm patzt Audi jedoch: Der wirkt optisch wie ein Fremdkörper auf dem Armaturenbrett des Audi Q3 2.0 TDI quattro. Größer könnte er sowieso sein.
Für Insassen bietet der Audi Q3 2.0 TDI quattro dagegen dank 2,60 Meter Radstand genug Platz. Selbst auf der Rücksitzbank bleibt es für zwei Erwachsene bequem. Der Kofferraum ist mit 460 bis 1.365 Liter ausreichend groß.
Komfort statt Fahrdynamik
Was den Münchener Autobauern die Fahrdynamik in ihrem Einstiegsmodell, ist dem Audi Q3 2.0 TDI quattro sein Komfort: Problemlos federt er jede Unebenheit weg. Das Geräuschniveau im Einstiegs-SUV ist angenehm zurückhaltend; auch der Commonrail-Dieselmotor des Q3 2.0 TDI quattro überzeugt mit Laufruhe und gibt sich betont untertourig.
Seine Fahrleistungen können sich dennoch sehen lassen: Der 177 PS starke Dieselmotor beschleunigt den Audi Q3 2.0 TDI quattro in 8,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Bei 212 km/h ist dann Schluss. Die 1,7 Tonnen Gewicht sind kaum spürbar.
Bleibt noch die Frage nach dem Verbrauch: Der ist dank regenerativer Bremsen, Start-Stopp-Automatik und bedarfsgeregelter Nebenaggregate auf sparsame 5,9 Liter pro 100 km gedrückt.
Punktabzüge
Minuspunkte gibt’s für die zu leichtgängige Servolenkung des Audi Q3 2.0 TDI quattro und den deutlichen Hang zum Nicken und Wanken in flotten Kurven. Auch das serienmäßig verbaute Doppelkupplungsgetriebe S-Tronic ist optimierungsbedürftig: zu hektisch wechselt die Automatik zwischen sieben Schaltstufen.
Fazit
36.800 Euro soll der Audi Q3 2.0 TDI quattro kosten, mit gewohnt mäßiger Serienausstattung. Wer fleißig Kreuzchen in der Aufpreisliste setzt, kann den Einstiegs-SUV zum 50.000-Euro-Luxus-SUV aufrüsten. Ganz schön viel Geld.
