BMW Active Hybrid 3 – neuer Hybrid aus Bayern
Dass BMW seit geraumer Zeit ein Auge auf die Hybridtechnik geworfen hat, ist kein Geheimnis. Nun kommt der neue Vertreter dieser elektrisch unterstützten Fahrzeuge auf den Markt: der BMW Active Hybrid 3.
Satte Leistung
Der BMW Active Hybrid 3 bietet erst mal Fahrwerte, die auf dem Papier wirklich atemberaubend klingen. Statt eines Achtzylinders gibt es nun einen aufgeladenen Reihensechszylinder, der von einem kleinen Elektromotor unterstützt wird. Letzterer bietet 55 PS und ein Drehmoment von 210 Nm, während der Verbrenner 306 PS leistet. Auf diese Weise stehen insgesamt 340 PS zur Verfügung, außerdem kann das Drehmoment von zusammengefasst 450 Nm schon ab 1.000 Umdrehungen abgerufen werden.
Der BMW Active Hybrid 3 wird mit dieser Kombination zu einem Geschoss. In 5,3 Sekunden schafft er den Sprint von 0 auf 100 km/h, maximal 250 km/h sind mit dem Hybriden möglich.
Kaum verwunderlich, dass dieser Motor nicht nur im BMW Active Hybrid 3 seinen Platz findet. Künftig wird es das Aggregat auch im 7er geben, wenn denn ein Hybrid gewünscht ist.
Kaum zu merken
Ein nicht zu verachtender Vorteil der Hybriden ist der Verbrauch, der in der Regel deutlich unter dem der reinen Benziner liegt. Beim BMW Active Hybrid 3 ergeben sich so ganze 25 Prozent Ersparnis – somit liegt das Fahrzeug bei einem Normverbrauch von 5,9 Litern Superbenzin. Ob dies in der Praxis umsetzbar ist, wird sich zeigen.
Wer seinen BMW Active Hybrid 3 einmal rein elektrisch fahren möchte, kann das laut BMW bis zu vier Kilometer lang tun, wenn eine Geschwindigkeit von 75 km/h nicht überschritten wird. Solange hält der Akku, wenn der Verbrennungsmotor eine Pause macht. Ansonsten ist von der Elektrizität nahezu nichts zu merken, lediglich Kenner werden einen kleinen Unterschied in der Geräuschkulisse wahrnehmen.
Spürbar wird die Hybridtechnik lediglich in Sachen Platz und Gewicht. Letzteres steigt auf über 1,7 Tonnen, während das Platzangebot im Kofferraum durch den Akku abnimmt. Der reine Benziner bietet 480 Liter, hier klaut jedoch der durch den Akku vergrößerte Boden etwas Volumen, sodass nur noch 390 Liter zur Verfügung stehen.
Der BMW Active Hybrid 3 wird mehr auf den asiatischen und amerikanischen Markt abzielen, da er nicht an die Verbrauchswerte der von Europäern geliebten Diesel herankommt. Der Aufpreis von rund 6.500 Euro macht es nicht schmackhafter.
Fazit
Eine interessante Richtung, die der BMW Active Hybrid 3 einschlägt. Bleibt abzuwarten, was kommende Hybride aus Bayern zu bieten haben.
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