Der Cadillac CTS 4 Sport Wagon: amerikanisch, exotisch und kantig
Der neue Cadillac CTS 4 Sport Wagon ist eine Rarität auf dem deutschen Neu- und Gebrauchtwagenmarkt. Sein Ziel, die Premium-Liga, will der Allrad-Kombi mit ein wenig Exotik und viel PS erreichen.
Eckig und kantig
Mit Ecken, Kanten und einer soft ansteigende Hüftlinie kommt der 4,80 Meter lange
Cadillac CTS 4 Sport Wagon auf den Neu- und Gebrauchtwagenmarkt. Der Kofferraum überzeugt mit breiter Ladekante, 412 Liter bis 1.484 Liter Volumen sowie Laderaumschienen und Metall-Verzurrösen fürs Gepäck.
Minuspunkte gibt es für die winzigen Fensterchen, die die Sicht nach hinten deutlich erschweren, und beim Tacho: Der springt von 30 über 60 zu 90 km/h. Die entscheidenden 50 km/h hat man nur mit Mühe im Blick. Auch das Platzangebot für Erwachsene im Fond des CTS 4 Sport Wagon lässt zu wünschen übrig.
Je mehr, desto besser
In Sachen Innenausstattung zeigt sich der automatikgetriebene Cadillac CTS 4 Sport Wagon großzügiger als die Konkurrenz auf dem Neu- und Gebrauchtwagenmarkt. Schon die Basisversion bietet unter anderem Tempomat, elektrisch verstell- und beheizbare Ledersitze, Rückfahrkamera, Parksensoren und Xenons mit Kurvenlicht. Zusatzkosten entstehen nur für das Panorama-Sonnendach, Echtholz-Applikationen und Sonderlackierung.
Ohne Assistenz
Bei den Assistenzsystemen würde man in der Premiumklasse der Neu- und Gebrauchtwagen mehr erwarten. Der Cadillac CTS 4 Sport Wagon bietet weder Spurwechselwarner, noch Totwinkelassistent, Abstandsregeltempomat oder Head-Up-Display.
Mit Power
Der V6-Benzin-Motor des Cadillac CTS 4 Sport Wagon liefert mit seinen 3,6 Litern Hubraum, 311 PS und einem Drehmoment von 386 Nm einen kraftvollen Sound, wirkt jedoch unter 3.000 U/min ein wenig zäh. Die Beschleunigung in 6,7 Sekunden auf 100 km/h ist ordentlich. Ähnlich verhält es sich mit der Maximalgeschwindigkeit von 225 km/h.
Die serienmäßig verbaute Sechsgang-Automatikschaltung arbeitet weich, könnte aber flotter sein. Größtes Manko sind die fehlenden Schaltwippen am Lenkrad des Cadillac CTS 4 Sport Wagon – der Schalthebel auf der Mittelkonsole ist in der Premiumliga „out“.
Komfortabel
In puncto Fahrkomfort überzeugt der Cadillac CTS 4 Sport Wagon: ausgezeichnete Geräuschdämmung, hervorragende Traktion dank Allradantrieb, ruhige Servolenkung für Langstreckenfans. Erst in schnellen Kurven und auf unebener Fahrbahn merkt man die 1,9 Tonnen Gewicht des CTS 4 Sport Wagon – hier wirkt er ein wenig hölzern. Bei forschen Fahrmanövern ist die Lenkung des neuen Caddy zu indirekt.
Fazit
Der Cadillac CTS 4 Sport Wagon ist mit seiner soliden Innenraumnoblesse und dem sauber verarbeiteten Cockpit eine echte Alternative zu den Lifestyle-Kombis auf dem Neu- und Gebrauchtwagenmarkt, nicht zuletzt Dank seines fairen Preises von 57.605 Euro.
