Ford Focus ST – Frontantrieb trifft Leistung
Endlich ist es soweit. Nach nunmehr einem Jahr kann man den Ford Focus auch als Spaßmacher kaufen. Dieser hört auf den Namen Ford Focus ST und beeindruckt mit Fahreigenschaften, die ihresgleichen im Bereich der Fronttriebler suchen.
Kleiner Motor, große Wirkung
Auf diese Weise entstehen eine Leistung von 250 PS und ein Drehmoment von 360 Nm. Mit dieser Kraft beschleunigt der Ford Focus ST in nur 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und lässt sich bis 248 km/h ausfahren. Um eine zu hohe Drehzahl bei langen Strecken zu vermeiden, wurde ein sechster Gang eingefügt, mit diesem lohnt eine Beschleunigung allerdings nicht mehr.
Seine Hauptaufgabe sieht der Ford Focus ST sowieso nicht in der Höchstgeschwindigkeit. Viel mehr möchte er auf kurvige Strecken der Welt zeigen, wie gut sich ein Fronttriebler dieser Klasse schlagen kann. Anders als sein Vorgänger möchte der neue Ford Focus ST jedoch öfter geradeaus – vor allem, wenn man ihm zu viel Gas gibt.
Wie auf Schienen
Beherrscht man die Technik jedoch erst einmal, gleitet der Ford Focus ST wie auf Schienen durch die Kurven. Das liegt an einem speziellen System, dass das kurveninnere Rad abbremst. So wird einem Untersteuern entgegengewirkt und der agile Golf-Konkurrent meistert die Herausforderungen.
Bei so viel Fahrdynamik muss selbstverständlich für die Insassen gesorgt werden. Gerade die Federung überzeugt, da sie den Spagat zwischen Sportlichkeit und Komfort schafft. Auf diese Weise lassen sich auch schwierige Strecken ohne Schmerzen meistern, obwohl die Eigenschaften der Straße spürbar sind.
Gelenkt wird der Ford Focus ST über eine elektronische Servolenkung, die sich in ihrer Intensität der Geschwindigkeit anpasst. Vor allem aber kompensiert sie die Kraft des Motors und sorgt für eine sichere Kurvenlage. Das macht sie ausgesprochen gut – lediglich bei Vollgas und schnellem Einlenken wird das Zirkeln eine Herausforderung.
Fazit
Der Ford Focus ST ist eine fahrende Freude. Agilität und Schnelligkeit des Autos überzeugen auf ganzer Ebene. Ebenfalls überzeugend ist der Sound, der merklich optimiert wurde. Wer Action mag, sollte zugreifen – für nur 28.000 Euro ist der ST in der Basisvariante erhältlich.
