Mini Coupé – cooler Typ
Mit aufpoliertem und coolem Image geht der Mini Coupé sportlich-bissig auf Männerfang. Die Neu- und Gebrauchtwagenkonkurrenz kann sich warm anziehen.
Augenschmaus
Im Herbst erscheint mit dem
Mini Coupé die fünfte Modellvariante – und die hat’s drauf. Optisches Highlight ist das Dachdesign des Mini Coupé: Kein elegant auslaufendes Dach, auch keine Fallbeil-Variante, sondern eine keck umgedrehte, farbige Schirmmütze behütet die Insassen in der knapp geschnittenen Fahrgastzelle des Mini Coupé.
Als i-Tüpfelchen für das Coupé-Feeling gibt es statt einer Rücksitzbank eine große Durchlade, die ganz nebenbei für beachtliche 280 Liter Stauraum sorgt. Im Innenraum des Mini Coupé dominieren die gewohnten Rundinstrumente im Mini-Look und der bekannte Retro-Charme.
Spitzensportler
Eines möchte Mini von Anfang an klar stellen: Der Mini Coupé ist ein Spitzensportler. Und was für einer. Mindestens 122 PS befeuern das Triebwerk, in der Version Cooper SD stehen 143 PS, in der Cooper S-Variante 184 PS zur Verfügung. Beste Wahl ist definitiv der Mini John Cooper Works. 211 PS und 240 km/h Spitzengeschwindigkeit garantieren auch tempoverwöhnten Piloten maximalen Fahrspaß.
Kurventeufel
Für die fantastische Fahrdynamik sorgen ein generalüberholtes und äußerst straff abgestimmtes Fahrwerk, die Verstärkung der hinteren Stabilisatoren, die niedrigere Dachlinie und zusätzliche Verstrebungen mit 25 kg Mehrgewicht.
Der Mini Coupé bewegt sich teuflisch gut durch jede noch so enge Kurve, liegt dabei enorm stabil auf der Fahrbahn und hat immer noch Hunger auf mehr. Zusätzliche Stabilität bringt der Heckspoiler, der ab 80 km/h automatisch ausfährt. Der sorgt bei hoher Geschwindigkeit für 40 kg Abtrieb.
Fazit
Der Mini Coupé überzeugt, fasziniert und lässt die Herzen der Mini-Fans höher schlagen. Beeindruckend ist vor allem, wie er dank der breiten Spur und der kurzen Überhänge durch die Kurven fegt. Ab September steht er beim Händler.
