Opel Ampera – Vision und Realität
Der Opel Ampera vereint die Vorteile eines eAutos mit der Reichweite konventioneller Benziner und geht damit einen deutlichen Schritt weiter in Richtung Realität.
Zukunftsweisend
Wer heute mit reinem Autofahrergewissen unterwegs sein will, hat die Wahl der Qual: Enges eAuto mit enorm kurzer Reichweite in Spielzeugoptik oder elektrisch getriebener Rennflitzer mit hoher Reichweite zum Preis einer Eigentumswohnung.
Der
Opel Ampera ist eine zukunftsweisende Alternative: Ein Ionen-Lithium-Akku mit 288 Zellen versorgt ihn mit Strom für 40 bis 80 km Reichweite. Geht dem Elektromotor der Saft aus, liefert ein Benzinmotor mit 63 kW/86 PS als Stromgenerator die nötige Antriebsenergie – der Opel Ampera bewegt sich weiterhin elektrisch. Mit 35 Litern Normalbenzin im Tank kommt er 440 km weit.
Ohnehin sind die Unterhaltskosten des Opel Ampera seine große Stärke. Beim aktuellen Strompreis fährt man für 3 Euro 100 km weit, selbst im Antriebsmix ergibt sich ein Benzinverbrauch von 1,6 Litern je 100 km. Das Konzept scheint zukunftsweisend: Mehr als 5.000 Reservierungen sind für den Opel Ampera bereits eingegangen.
Auf Knopfdruck
Via Knopfdruck startet der Opel Ampera, einzig ein kurzes akustisches Zeichen signalisiert: Jetzt geht’s los. Dann folgt Stille. Erst nach und nach registriert man die Abrollgeräusche der Reifen und den Fahrtwind.
Der Elektromotor im Opel Ampera leistet 111 kW/150 PS, bei 161 km/h Höchstgeschwindigkeit ist er elektronisch abgeriegelt. Das maximale Drehmoment von 370 Nm steht bereits ab dem Start zur Verfügung. Wer möchte, kann den Opel Ampera durchaus flott in 9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen.
Effizienzkugel
Eine kleine Kugel im Display des Opel Ampera visualisiert ökologisch reines Gewissen: Fährt man den Ampera effektiv, ist sie symbolisch mit Blättern umrankt und schwebt in der Mitte einer Skala.
Statement
Neben dem „Schaut her, wir gehen verantwortungsbewusst mit unserer Erde um“ lässt sich mit dem futuristischen Opel Ampera auch prima ein Design-Statement setzen: Allein das Äußere sorgt für aufmerksame Blicke. Im Innenraum gibt es statt herkömmlicher Schalter Sensoren, die mit sanftem Druck auf die Oberfläche der Mittekonsole bedient werden.
Fazit
Reines Gewissen hat seinen Preis: Neben einem Einstiegsinvestment von stolzen 48.200 Euro sollte man einen gewissen Platzverlust durch das Akkupaket im Opel Ampera einkalkulieren. Hinzu kommen ein Leergewicht von immerhin 1,7 Tonnen und damit eine deutlich verringerte Nutzlast von 270 kg. Auch das Platzangebot im Kofferraum des Opel Ampera reduziert sich auf 310 bis – bei umgeklappter Rücksitzbank – 1.005 Liter.
