Renault Scénic Energy 130 dCi – ein Dauerbrenner wird Diesel
Möchte man im Family-Van-Segment bestehen, kommt man am Verbrennungsmotor nicht vorbei. Auch Renault hat seinen Dauerbrenner auf Diesel getrimmt. Das Ergebnis, der Renault Scénic Energy 130 dCi, ist vielversprechend.
Fokus geschärft
Nach spektakulären Elektrostudien schärft
Renault seinen Fokus und konzentriert sich mit dem Renault Scénic Energy 130 dCi wieder auf das Brot- und Buttergeschäft – mit Erfolg. Der neu entwickelte 1,6-Liter-Dieselmotor im Scénic Energy 130 dCi soll trotz der stattlichen Leistung von 130 PS nur 4,5 Liter auf 100 km verbrauchen. Zusätzlich bietet der moderne Family-Van die klassentypischenVorteile: üppiges Platzangebot, viel Komfort.
Alles bestens
Der Renault Scénic Energy 130 dCi erweist sich im Alltagstest als sehr angenehmer Begleiter: bequeme Sitze, leiser aber effizienter Motor und eine durchdachte Kommandozentrale. Für künftige Piloten ist im Scénic Energy 130 dCi alles bestens eingerichtet.
Alles, was man zum Führen des Autos braucht, findet sich am Multifunktionslenkrad. Die Klimaanlage ist wie gewohnt auf der Mittelkonsole platziert. Ein zusätzliches Bedienfeld auf der Armlehne steuert Navigations- und Entertainmentsystem im Renault Scénic Energy 130 dCi. Über Geschwindigkeit und Drehzahl informiert eine digitale Anzeige, deren Bildschirmhintergrund individuell eingestellt werden kann.
Auch in puncto Ausstattung kann der Renault Scénic Energy 130 dCi überzeugen: Ab 25.500 Euro bietet er unter anderem Tempomat, Einparkhilfe, Klimaanlage und Nebelscheinwerfer.
Formel zum Spritsparen
Die echten Neuerungen im Renault Scénic Energy 130 dCi offenbaren sich mit einem Blick unter die Motorhaube. Unter anderem sorgen Rekuperationssystem, Start-Stopp-Automatik, eine variable Ölpumpe und eine Niederdruck-Abgasrückführung für deutlich weniger Verbrauch.
Zusammen mit dem verkleinerten Hubraum und dem neu abgestimmten Sechsgang-Getriebe braucht der Scénic Energy 130 dCi einen Liter Diesel weniger auf 100 km. Die 320 Nm Drehmoment stehen bereits bei 1.750 U/min zur Verfügung.
Fazit
Für die neue Effizienz müssen künftige Besitzer 1.200 Euro mehr investieren. Rund 20.000 km braucht der Renault Scénic Energy 130 dCi beim gegenwärtigen Dieselpreis, um das wieder aufzuholen. Und damit ist er durchaus eine Überlegung wert.
