Volvo V60 DRIVe – Schweden ist grün
Schweden ist grün: 56 % des Landes sind mit Wald bedeckt, 28 Nationalparks zählt das Königreich – der sparsame Öko-Volvo V60 DRIVe passt da genau rein.
In der Theorie
Im
Volvo V60 DRIVe sorgen ein sparsamer 4-Zylinder-Dieselmotor, die serienmäßige Start-Stopp-Automatik und das System zur Rückgewinnung von Bremsenergie für geringen Verbrauch und reduzierte Emission. Ein speziell ausgelegtes Motormanagementsystem sowie eine verbrauchoptimierte Getriebeübersetzung inklusive Leichtlauföl helfen zusätzlich beim Spritsparen.
In der Theorie klingt das so: Der Common-Rail-Diesel leistet 84 kW/115 PS bei einem Miniverbrauch von 4,5 Liter auf 100 km. Der CO2-Ausstoß des Volvo V60 DRIVe liegt gerade mal bei 119 g/km und damit haargenau unterhalb des EU-Grenzwertes. Dennoch beschleunigt der V60 DRIVe ordentlich innerhalb von 11,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Bei moderaten und umweltschonenden 190 km/h ist Schluss.
In der Praxis
Der Praxistest zeigt, dass die oben genannten Werte leider ein wenig zu optimistisch sind. Das Prädikat „ökonomisch wertvoll“ hat sich der Volvo V60 DRIVe dennoch verdient. Hält man den Gasfuß im Zaum, verbraucht der Öko-Schwede um die fünf Liter. Bei flotter Fahrweise kommt der V60 DRIVe knapp unter sieben Liter.
Designschwede
In puncto Design und Komfort müssen künftige Neu- und Gebrauchtwagenkunden im Volvo V60 DRIVe auf nichts verzichten. Neben dem angenehmen Innenraumambiente bietet der Schwede die gesamte Palette an Assistenzsystemen, zum Beispiel Abstandswarner und Toter-Winkel-Assistent. Im Display des V60 DRIVe wird der optimale Zeitpunkt für den Gangwechsel visualisiert. Das hilft zusätzlich beim Spritsparen.
Kleine Schwächen
Ein paar kleine Schwächen hat der Volvo V60 DRIVe: Seine Start-Stopp-Automatik funktioniert nicht bei jedem Ampelstopp reibungslos. Trotz Zusatzbatterie für die Extraportion Energie verweigert das System gelegentlich die Pause – wenn beispielsweise Heizung oder Klimaanlage auf Hochtouren laufen.
Fazit
Gut und günstig: Der Volvo V60 DRIVe soll im Stadtverkehr bis zu 8 % Kraftstoff einsparen. Zusätzlich bringt das Rekuperationssystem noch mal 2 bis 3 % Einsparung. Und diese Spartechnik kostet nicht einmal extra. 28.950 Euro sind für den Volvo V60 DRIVe in der Basisvariante veranschlagt.
