Der Volvo V60 D3 – ein verlockender Schwede
Hej aus Schweden! Volvo präsentiert seinen V60 D3 und zeigt, dass ein Kombi durchaus verlockender sein kann, als die Limousinen-Variante.
Variabel
Schon optisch bietet der
Volvo V60 D3 mehr als sein Limousinenbruder auf dem Neu- und Gebrauchtwagenmarkt. Er wirkt insgesamt stimmiger und gelungener im Außendesign. Praktischer ist der V60 D3 allemal.
Wenn auch kein Raumwunder, so zeigt sich der Volvo V60 D3 zumindest sehr variabel und bietet seinen künftigen Fahrern mit 430 Litern Kofferraumvolumen einiges an Stauraum. Bei umgeklappten Rücksitzen werden daraus bis zu 1.241 Liter. Bei noch mehr Platzbedarf wird einfach der Beifahrersitz umgelegt. Einziges Manko: Eine elektrische Heckklappe bietet der Volvo V60 D3 nicht. Auch die Bedienung der schwammigen Laderaumabdeckung ist alles andere als zeitgemäß.
Volvotypisch
Ganz volvotypisch präsentiert sich der V60 D3 auch innen ausgewogen und überzeugt künftige Neu- und Gebrauchtwagenkunden mit skandinavischer Kühle. Bedienelemente und Anzeigen sind hochwertig, schick und durchgängig angenehm fürs Auge. Kleiner Wehrmutstropfen: Die Sitze des V60 D3 leiden an etwas zu wenig Seitenhalt und einer zu kleinen Beinauflage. Mit etwas Übung lässt sich jedoch für jeden Fahrer die perfekte Sitzposition finden. Im Fond sind für große Mitfahrer leider schnell Knie- und Kopfgrenze erreicht, zu dritt wird es definitiv zu eng.
Verdient
Das Fahrwerk des 4,63 Meter langen Volvo V60 D3 hat sich sein Lob wohl verdient: Ausgewogen und komfortabel präsentiert es sich künftigen V60 D3-Fahrern. Gerade auf langen Strecken weiß man den Schweden zu schätzen. Dennoch kommen Fahrspaß und Fahrdynamik nicht zu kurz: Mit einem ordentlichen Drehmoment von 400 Nm kann man den 1,8 Tonnen schweren Volvo V60 D3 durchaus dynamisch bewegen. Der kräftige, aber laufruhige 2,0-Liter-Fünfzylinder-Dieselmotor mit 120 kW/163 PS des Volvo V60 D3 tut sein übriges. Den Sprint auf 100 km/h schafft der Schwede in knapp 9,4 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h bereitet durchaus Vergnügen.
Der Verbrauch von durchschnittlich sieben Litern ist akzeptabel. Hält man den Gasfuß etwas im Zaum, kommt man mit dem 68 Liter großen Tank des Volvo V60 D3 bis zu 1.000 km weit.
Fazit
Äußerst angenehm als Reisekombi, leider mager in der Serienausstattung – das Fazit des Volvo V60 D3. Gerade mal Klimaautomatik, elektrische Parkbremse, Soundsystem sowie sechs Airbags, ESP und City-Notbremsassistent bietet der V60 D3 für immerhin 32.650 Euro.
Die Ausstattungsvarianten Momentum oder Summum sollten es wenigstens sein; auch Kollisions-Warnsystem mit Fußgängererkennung und automatischer Vollbremsung lohnen sich.
