Selbstbewusster: Der neue Chevrolet Captiva 2.0 Diesel
Selbstbewusstes Auftreten, weniger Verbrauch, mehr Leistung – damit soll der Chevrolet Captiva 2.0 Diesel Kunden auf dem Neu- und Gebrauchtwagenmarkt begeistern. Der erste Eindruck ist durchaus positiv.
Nachgebesserte Front
Insbesondere im Frontbereich hat Chevrolet den neuen
Captiva 2.0 Diesel nachgebessert. Der zweigeteilte Kühlergrill sorgt für einen starken Auftritt. Ergänzt wird das Ganze durch eine Motorhaube aus Aluminium und kämpferisch blickende Prismenscheinwerfer. Die besser integrierten Nebelscheinwerfer runden das Bild ab.
Prägend sind die neu gestalteten Kotflügel und die optisch ansteigende Seitenlinie des Chevrolet Captiva 2.0 Diesel – das sorgt für ein markantes Profil.
Unverändertes Heck
Die Heckklappe des Captiva 2.0 Diesel ist gewohnt weit runtergezogen und lässt sich weit öffnen. Praktischerweise lässt sich das Rückfenster unabhängig von der Klappe öffnen.
Repräsentabler Innenraum
Deutlich verbessert wurde der Innenraum des Chevrolet Captiva 2.0 Diesel. Die Bedienfelder im Cockpit sind dank Kunststoffeinfassung in Alu-Optik deutlicher herausgearbeitet, die Materialien wirken insgesamt hochwertig, der Innenraum aufgeräumt und übersichtlich. Hinzu kommen ein gewisses Plus an Komfort, beispielsweise durch elektrische Feststellbremsen, und das mehr als ausreichende Platzangebot.
So kann sich der Chevrolet Captiva 2.0 Diesel auf dem Neu- und Gebrauchtwagenmarkt sehen lassen.
Wahlfreiheit
Den Kunden auf dem Neu- und Gebrauchtwagenmarkt lässt der neue Chevrolet Captiva 2.0 Diesel einige Wahlfreiheiten. Das beginnt schon mit der Entscheidung zwischen 5- und 7-Sitzer. Empfehlenswert ist aber eher der 5-Sitzer mit einem bis zu 1.577 Liter großen Kofferraum. Bleibt noch die Frage nach 120kW/163 PS oder 135kW/184 PS. Der kleinere von beiden erreicht 189 km/h Höchstgeschwindigkeit, der 184 PS Captiva 2.0 Diesel immerhin 200km/h. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h schafft er in dieser Variante in 9,4 Sekunden.
Das klingt zunächst nicht schlecht, sieht jedoch in der Realität etwas anders aus: Selbst beim größeren Motor hat der Chevrolet Captiva 2.0 Diesel Mühe, seine knapp zwei Tonnen Leergewicht zu bewegen. Voll beladen oder gar beim Überholen kommt der Captiva 2.0 Diesel nur langsam in die Gänge.
Preisfrage
Der Verbrauch des neuen Captiva 2.0 Diesel liegt laut Chevrolet bei 6,4 Litern auf 100 km. Das klingt akzeptabel. Auch akzeptabel klingt der Basispreis des kleinen Diesels: 27.390 Euro. Nicht mehr akzeptabel ist dagegen der größere Chevrolet Captiva 2.0 Diesel mit 34.090 Euro. Dafür gibt es vergleichbare Fahrzeuge mit besseren Fahrwerten.
Chevrolet Captiva 2.0 Diesel
Chevrolet Captiva 2.0 Diesel
Chevrolet Captiva 2.0 Diesel
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