Der Ford Explorer 3.5 V6 XLT 4 WD auf dem Siegertreppchen
Seit Jahren zählt Ford zu den Topmarken unter den Neu- und Gebrauchtwagen. Auch der Explorer 3.5 V6 XLT 4 wurde in Amerika prompt zum „Truck of the Year“ gewählt.
Konkurrenzfähig
Der Konkurrenz hätte der
Ford Explorer 3.5 V6 XLT 4 WD mit seinen 2,2 Tonnen einiges entgegen zu setzen. Leider importieren nur wenige Händler den 5,01 Meter langen Explorer 3.5 V6 XLT 4 WD. Offiziell wird er in Deutschland nicht vertrieben.
Modern
Der neue Ford Explorer 3.5 V6 XLT 4 WD präsentiert sich zeitgemäß, kraftvoll und schnörkellos. Seiten- und Schulterlinie wirken ungewohnt hoch und werden durch das Taillenelement an den Seitentüren zusätzlich „verschlankt“.
Im Innenraum des Ford Explorer 3.5 V6 XLT 4 WD finden fünf Erwachsene auf den bequemen Sitzen locker Platz. Die zwei Notsitze sind aber nur für Kurzstrecken oder ungeliebte Verwandtschaft empfehlenswert. Das Gepäck lässt sich im 1.240 Liter großen Kofferraum komfortabel verstauen.
Anpassungsfähig
Die Bedieninstrumente im Explorer 3.5 V6 XLT 4 WD können über das „My Ford Touch“-System individuell zusammen gestellt werden. Die Sensortasten auf der großzügigen Mittelkonsole prägen sich leicht ein.
Für perfekte Fahrbahnanpassung sorgt das Terrain Management System. Damit ist der Explorer 3.5 V6 XLT 4 zwar nichts für den extremen Geländeeinsatz, macht auf sandigen oder rutschigen Fahrbahnen aber durchaus eine gute Figur. Unterstützt wird das Ganze durch die Bergabfahrhilfe.
Kraftvoll
Trotzt kleinerem 3,5 Liter V6 Motor mit 300 PS und Sechsstufenautomatik verbraucht der neue Explorer laut Hersteller 12,5 Liter auf 100 km. Realistisch sind 14 Liter. Ob das die Kunden auf dem Neu- und Gebrauchtwagenmarkt vom Ford Explorer 3.5 V6 XLT 4 WD überzeugt?
Überraschend
Der Ford Explorer 3.5 V6 XLT 4 WD überrascht mit Vorderradantrieb, nur bei Haftungsverlust wird die Leistung nach hinten übertragen. Leider machen sich die Schwächen dieses Konzepts deutlich im Fahrverhalten bemerkbar. Auch die Abstimmung zwischen ASR und ESP lässt zu wünschen übrig. Für Komfort sorgt jedoch das McPherson-Federbein vorne und eine Mehrlenker-Hinterachse.
Ford Explorer 3.5 V6 XLT 4 WD
Ford Explorer 3.5 V6 XLT 4 WD
Ford Explorer 3.5 V6 XLT 4 WD
Ford Explorer 3.5 V6 XLT 4 WD
Fazit
Auch wegen des Preis-Leistungs-Verhältnisses ist Ford auf dem Neu- und Gebrauchtwagenmarkt beliebt. Den neuen Explorer 3.5 V6 XLT 4 WD gibt es in der mittleren Ausstattungsvariante umgerechnet für ca. 30.000 Euro. Das ist eine Überlegung wert.
