Der Nissan Qashqai 2.0 dCi 4WD bietet von allem ein bisschen mehr und bleibt sich dabei selbst treu. In der Golfklasse ist er ein gefährlicher Mitbewerber, der stets einen Schritt voraus geht.
Ruheloser Kämpfer
Die Abrechnung
Verbesserungen hat der Nissan Qashqai kaum nötig. Seit dem Start im Frühjahr 2007 sind mehr als eine halbe Million Fahrzeuge vom Band gelaufen. Doch der Crossover ist nicht nur dem Namen nach ein kriegerischer Wüstennomade. Mit dem C-Segment nimmt er eine neue Zielgruppe ins Visier.
Angriffspunkte
Der Nissan Qashqai passt sich mit seinen Maßen hervorragend der Konkurrenz an. Der Fünfsitzer ist 4,33 Meter lang, 1,62 Meter hoch und 1,78 Meter breit. Auch die Staufläche ist mit maximal 1513 Litern beachtlich. Der Qashqai lässt sich optional um eine dritte Sitzzeile erweitern.
Komplette Vollendung
Die aufgefrischte Front des Nissan Qashqai wirkt zeitgemäßer geschnitten. Der hintere Bereich erhält einen Dachspoiler und ausgeprägtere Rücklichter. Im Zeichen der Geräusch-Armut überzeugen der korrigierte Unterboden, die verbesserte Frontscheibe, eine ausgefeiltere Motor-Dämmung und die perfektionierte Einzelrad-Aufhängung. Die Bedienelemente des Nissan Qashqai sind übersichtlicher arrangiert. Neue Ablagen und flexible Sitze erhöhen den Komfort. Sieben Bose-Boxen sorgen für ein ordentliches Klangerlebnis. Auch das zusätzliche Ortungssystem ist überholt worden.
Solide Leistung
Die klassische Motorisierung des Nissan Qashqai bleibt erhalten. Zwei Benziner liefern 84 kW/114 PS und 104 kW/141 PS, während die beiden Diesel-Aggregate mit 78 kW/106 PS und 110 kW/150 PS arbeiten. Der Zwei-Liter-Diesel mit 150 PS bewegt den 1,6-Tonner besonders leichtfüßig über den Asphalt. Die neue Qashqai-Palette weist durch eine verbesserte Aerodynamik reduzierte Verbrauchszahlen auf.
Unschlagbare Fakten
Das renovierte Fahrwerk des Nissan Qashqai präsentiert sich dank der Dynamik-Regelung ESP und einer harmonischen Federung akkurat und wendig. Zudem ist der Kostenpunkt um durchschnittlich 1,55 Prozent verringert worden. Der 1,6-Liter-Basis-Benziner besitzt bereits für 19.490 Euro ein umfangreiches Equipment, einschließlich Tempomat. Mit Allrad-Antrieb ist der Zwei-Liter-Diesel für 27.690 Euro zu haben.
