Automobile Zukunft: Wenn Autos selbstständig fahren lernen
Die Zukunft fährt unter uns: Autos, die selbstständig fahren, blinken, bremsen, abbiegen oder die Spur wechseln werden schon heute im Straßenverkehr getestet. Aber möchten Sie die Herrschaft über Ihren Wagen wirklich einem Computer überlassen?
Schließlich ist Deutschland eine Nation der begeisterten Autofahrer: Insgesamt haben rund die Hälfte aller Pkw-Fahrer – bei den unter 30-jährigen sind es sogar siebzig Prozent –Spaß am Autofahren.* Dieses Fahrvergnügen kosten Autofahrer nur voll aus, wenn sie selbst aufs Gaspedal treten und sich in die Kurven legen. So würde man meinen.
Doch tatsächlich können sich 45 % aller Autokäufer vorstellen, ihr Ruder freiwillig abzugeben und sich zurückzulehnen – das ergab eine Umfrage von Puls Marktforschung für Gebrauchtwagen.de. Danach können sich 17 % der Befragten den Kauf eines selbstständig fahrenden Autos vorstellen. Ein knappes Drittel ist dem Kauf zumindest nicht abgeneigt. Die Studie zeigt auch, dass die neue Technologie bei Männern auf größeren Anklang trifft als bei Frauen: Rund ein Fünftel von ihnen können sich den Kauf vorstellen, wohingegen lediglich ein Zehntel der Frauen dazu bereit wäre.
Dass intelligente Autos aus Science-Fiction-Filmen wie Minority Report, Batman und Co. längst keine Zukunftsfantasien mehr sind, sieht man schon heute auf deutschen Straßen: Im September diesen Jahres feierte das MiG (Made in Germany) seine Jungfernfahrt im Berliner Stadtverkehr. Ein Auto, das eigenständig lenkt, bremst, abbiegt, an roten Ampeln stoppt und an grünen fährt. Möglich macht das ein von der Freien Universität Berlin entwickeltes ausgeklügeltes System aus GPS, Laserscannern, Radarsensoren sowie fünf Kameras. Eine Safebox überwacht die Funktionen. So kann das Auto selbst bei einem Ausfall des Systems noch sicher aus dem Straßenverkehr steuern.
Das Team um Professor Raùl Rojas rechnet mit mindestens zwanzig weiteren Jahren Entwicklungszeit bis zur Serienreife ihres Wagens, der vor allem den besonderen Anforderungen des Stadtverkehrs gewachsen sein soll. Für das fahrerlose Fahren auf der Autobahn sieht das allerdings schon ganz anders aus: Die passenden Prototypen testet zum Beispiel BMW seit mittlerweile über zwei Jahren. Bis zur Autobahn lenkt der Fahrer wie gewohnt selbst. Dann legt er einen Schalter um. Und der Autopilot übernimmt: Tempolimit, überholen, Abstand halten – alles erledigt der 5er BMW ruhig und gelassen bei ca. 120 km/h. Das hat bereits auf über 2000 km unfallfrei geklappt. In Serie gehen soll das Technikwunder trotzdem nicht so bald – der bayrische Autobauer möchte erst noch mehr Erfahrung sammeln.
Ähnlich wie BMW experimentieren fast alle Hersteller mit der Zukunftstechnologie. Hinzu kommen Universitäten und Hochschulen, die sogar Gefährte entwickeln, die mit reiner Gedankenkraft steuerbar sind. Die automobile Zukunft ist also längst Wirklichkeit geworden – und es wird nicht mehr lange dauern, bis ein selbstständig fahrendes Auto auch Sie sicher ans Ziel bringen kann.
Puls Marktforschung befragte in der repräsentativen Erhebung für Gebrauchtwagen.de im September 2011 rund 1.000 Autokäufer.
* Quelle: Allensbacher Markt- und Werbeträger-Analyse 2011
