Dacia Duster 1.5 dCi 105 FAP – Offroader
Der Duster ist der Neue im Dacia-Sortiment. Mit überzeugendem Preis-Leistungsverhältnis in der SUV-Klasse macht er nicht nur als Straßenkünstler sondern auch in der Wüste eine gute Figur.
Ein kompakter SUV für den kleinen Geldbeutel
Guter Einstieg
Der Dacia Duster passt sich mit seinen Maßen hervorragend dem SUV-Segment an. Mit 4,31 Meter Länge und 1,82 Meter Breite bietet der Innenraum viel Platz. Somit haben alle Fahrgäste entspannte Bewegungsfreiheit. Die angenehme Höhe ermöglicht ein komfortables Ein- und Aussteigen. Eine beachtliche Staufläche kann im Kofferraum geschaffen werden. Durch die zusammenklappbare Rückbank fasst die Ladefläche bis zu 1604 Liter.
Komfortable Behaglichkeit
Das Innenleben wirkt aufeinander abgestimmt. Die Bedienelemente sind überschaubar und verständlich. Gemütliche Sitze ergänzen den Wohlfühlfaktor im Duster. Die Ablageflächen bestehen aus einem Handschuhfach, Türablagen und zwei Haltern für Getränkedosen.
Bis in die Tiefe
Den Dacia Duster gibt es in der optimierten Allrad-Variante oder mit Frontantrieb. Durch den Bodenabstand von 20,5 cm überquert er Holpersteine mühelos. Als Allradler bleibt er jedoch mit 21 cm Bodenfreiheit und 6-Gang-Triebwerk unschlagbar. Der Duster ist absolut geländetauglich. Das beweisen allein schon die Rampenwinkel und Böschungswinkel. Unter normalen Straßenverhältnissen fährt er im Auto-Modus mit Frontantrieb.
Zuverlässige Grundlage
Das verbesserte Fahrwerk ist auf der Straße überraschend angenehm. Trotz strammer Federung werden holprige Pflastersteine weich überquert. Die Motorisierung des Dacia Duster kommt in drei Ausführungen auf den Markt. Ein Benzin-Aggregat mit 1,6 Litern Hubraum liefert 77kW/105 PS und erreicht ein Drehmoment von 145 Nm. Die 1,5 Liter-Commonrail-Diesel verfügen über 63 kW/86 PS und 81 kW/110 PS und 200 Nm.
Umwelttauglich
Der Diesel bringt den Duster schnell in Bewegung. Er verbraucht als 4x4-Variante angemessene 5,6 Liter auf 100 Kilometern. Selbverständlich sind ESP und ein Rußfilter an Bord, der Euro 5schafft.
Preiswert, aber nicht billig
Der Dacia Duster kann mit seinen Mitstreitern technisch gleichermaßen mithalten. Er ist zudem preislich günstiger als andere SUV-Modelle. Den Allradler mit 110 PS kann man bereits ab 11.900 Euro erwerben. Als Standard-Version ist er mit einer Funk-Zentralverriegelung, Dachreling, elektrischen Fensterhebern, Nebelscheinwerfern, Bordcomputer, elektrisch einstellbaren Außenspielgeln etc. ausgestattet.
